- Silnik przekładniowy SIEMENS
- Przekładnia przemysłowa NORD
- Silnik przekładniowy LENZE
- Silnik przekładniowy NORD
- Przekładnia planetarna SEW
- Przekładnia przemysłowa SEW
- Silnik przekładniowy SEW
- Precyzyjna przekładnia planetarna i motoreduktor BONFIGLIOLI
- Falowniki i serwonapędy BONFIGLIOLI
- BONFIGLIOLI Przekładnia przemysłowa
- Silnik przekładniowy BONFIGLIOLI
- Sprzęgło FLENDER
- Przekładnia FLENDER
01
Silnik wysokonapięciowy SIEMENS niskiego napięcia
opis
Prawdziwym hitem jest rewolucyjna koncepcja chłodzenia, stosowana we wszystkich chłodzonych powietrzem wersjach tej platformy. Chłodzenie żeberkowe, rurowe oraz wewnętrzny obieg chłodzenia są inteligentnie połączone, co w połączeniu ze zoptymalizowaną pod kątem drgań, wytrzymałą konstrukcją obudowy zapewnia długą żywotność i niezawodność – nawet w ekstremalnych warunkach. Urządzenia charakteryzują się bardzo niskim poziomem hałasu i wyjątkową gęstością mocy, zapewniającą o około 10–15% wyższą moc wyjściową przy tej samej wielkości obudowy. Innowacyjna koncepcja konstrukcyjna zapewnia maksymalną elastyczność w zakresie integracji napędów w instalacjach i systemach, a także redukuje koszty okablowania.
Kolejną zaletą jest to, że teraz wszystkie kompaktowe, chłodzone powietrzem silniki wysokiego napięcia i silniki transstandardowe – niezależnie od tego, czy mają zabezpieczenie przeciwwybuchowe, czy nie – korzystają ze standardowej platformy.
Związane z tym standardowe zasady konstrukcji i obsługi obniżają koszty w całym cyklu życia: począwszy od planowania i zaopatrzenia, poprzez inżynierię i integrację zakładu/systemu, aż po serwis, magazynowanie i zarządzanie częściami zamiennymi.
Ale to nie wszystko: dzięki opcjonalnej skrzynce przyłączeniowej SIMOTICS CONNECT 600, system SIMOTICS HV C można zintegrować z cyfrową platformą SIDRIVE IQ. Ułatwia to analizę danych o stanie w chmurze, umożliwiając tym samym późniejszą optymalizację układu napędowego.
Cechy
Układ chłodzenia łączący wewnętrzny obieg chłodzenia z chłodzeniem rurowym
Niezwykle wysoka gęstość mocy wyznaczająca standardy na rynku
Ulepszone chłodzenie – dzięki któremu można niezawodnie unikać gorących punktów
Zoptymalizowana pod kątem wibracji konstrukcja nóżek montażowych silnika
Bardzo kompaktowa, zoptymalizowana pod kątem serwisowania skrzynka zaciskowa – taka sama konstrukcja dla 6 kV i 11 kV – z wieloma możliwymi położeniami
Prowadzenie kabli wewnątrz silnika
Bardzo krótkie terminy dostaw i wysoka punktualność
Kod Data Matrix umożliwiający szybki i prosty dostęp do danych dotyczących poszczególnych silników z urządzeń mobilnych
Dane o stanie można analizować za pomocą SIDRIVE IQ, a także koncepcji usług cyfrowych – również opartych na chmurze
Dane techniczne
| Zakres mocy: | Do 2 MW |
| Wysokość wału: | 355 – 560 mm |
| Liczba słupów: | 2 – 8 |
| Napięcie znamionowe: | 2 – 11 kV |
| Stopień ochrony: | IP55 – IP66 |
| Metoda chłodzenia: | IC411, IC416 |
| Tryb pracy: | VSD / DOL |
| Ochrona przed wybuchem: | Były ec, Były tc |

Przekładnia FLENDER
Sprzęgło FLENDER
Silnik przekładniowy SEW

