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Accouplement BIPEX S sans jeu haute performance
Accouplement FLENDER
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Accouplement BIPEX S sans jeu haute performance

Les accouplements BIPEX-S sont flexibles en torsion et exempts de jeu à l'état précontraint. Ils se caractérisent par leur conception compacte et leur forte densité de puissance. Les accouplements BIPEX-S relient les arbres de machines et compensent les contraintes.
Un défaut d'alignement de l'arbre peut survenir lors du montage ou du fonctionnement. Les propriétés d'amortissement des accouplements peuvent être modulées par l'utilisation de bagues à cames en élastomère de dureté variable.
Les accouplements BIPEX-S conviennent à toutes les applications d'entraînement nécessitant un accouplement offrant une précision de positionnement et un amortissement des vibrations.

    Contactez-nous
    détails du produit

    Avantages

    Les accouplements BIPEX-S peuvent être montés horizontalement, verticalement ou dans toute autre position souhaitée. Les éléments de l'accouplement peuvent être disposés selon les besoins aux extrémités des arbres à raccorder.
    Le raccord peut être branché axialement.
    La bague à cames est précontrainte et s'assemble donc sans jeu. Les cames fixées à cette bague permettent à l'accouplement de compenser les défauts d'alignement de l'arbre et assurent également l'isolation électrique en empêchant tout contact entre les deux parties du moyeu.
    Les accouplements BIPEX-S sont à sécurité intégrée. Lorsque la bague de came est usée, les griffes des moyeux d'accouplement assurent un fonctionnement à sécurité intégrée.
    Disponibles en 4 niveaux de dureté Shore différents, les bagues à cames permettent de sélectionner le degré de rigidité optimal pour chaque application.

    Application

    Les accouplements BIPEX-S du catalogue standard sont disponibles en 10 tailles, avec des couples de serrage allant de 0,5 à 655 Nm. Ils sont adaptés à des températures ambiantes comprises entre -30 °C et +90 °C. Des bagues de came de dureté différente peuvent être fournies pour des températures ambiantes allant de -50 °C à +120 °C.
    Les accouplements BIPEX-S sont idéaux pour une utilisation dans les servomoteurs, les axes linéaires ou les codeurs rotatifs du type généralement déployé dans les machines-outils, les machines d'emballage ou les presses d'imprimerie.

    Conception et configurations

    Chaque accouplement BIPEX-S comprend deux parties de moyeu reliées par une bague à came en polyuréthane (PU).
    Les raccords peuvent être insérés axialement lors du montage.
    Les moyeux peuvent être couplés aux arbres par de nombreuses méthodes différentes, notamment des vis de blocage, un joint à clavette, des moyeux de serrage à fente, des moyeux demi-coque, des moyeux de serrage ou des moyeux expansibles.
    Les accouplements BIPEX-S sont à verrouillage positif et flexibles en torsion grâce à la bague de came en polyuréthane. Un défaut d'alignement entre les arbres connectés déforme la bague de came.
    Matériaux de couplage
    Moyeux en aluminium jusqu'à la taille 38
    Acier de tailles 42 et 48
    Bague de came PU 80 Shore A -50 °C à +80 °C
    PU 92 Shore A -40 °C à +90 °C
    PU 98 Shore A -30 °C à +90 °C
    (bague standard)
    PU 64 Shore D -50 °C à +120 °C
    Les types d'accouplements peuvent être combinés à partir de la gamme disponible de versions de moyeux et de différentes qualités d'élastomères.

    Versions du hub
    Description du hub
    Moyeu N avec vis de blocage
    Moyeu de serrage à fente G
    Moyeu de serrage à fente en C, compact
    Moyeu de serrage demi-coque H
    Moyeu de serrage K à cône externe
    S Hub en expansion
    La version N est équipée de série d'une rainure de clavette. Les versions G, C et H peuvent être équipées d'une rainure de clavette en option.
    La tolérance d'ajustement des extrémités d'arbres accouplées doit être de g6 ou h7.
    Flender_StandardCouplings_FLE10_FR 20236rc


    dimensionnement préliminaire

    Dimensionnement en fonction du couple
    L'accouplement doit être dimensionné de telle sorte que le couple nominal de l'entraînement, facteurs de service compris, ne dépasse pas le couple nominal de l'accouplement :
    TKN ≥ TN ⋅ FB ⋅ FT
    Caractéristique de couple Facteur de service FB
    Uniforme 1,25
    Non uniforme 1,5
    Rough 2
    Afin d'accroître la rigidité en torsion et donc de minimiser le jeu en torsion, il est possible d'appliquer des facteurs de service nettement plus élevés pour la broche principale ou les entraînements de positionnement.
    Plage de températures Facteur de température FT
    -30 °C à +30 °C 1
    jusqu'à +60 °C 1,4
    jusqu'à +80 °C 1,8
    à +100 °C 2
    jusqu'à +120 °C 2,8
    Note:
    Veuillez noter les plages de température admissibles des différentes bagues de came.
    Démarrages par heure Facteur de démarrage FA
    125 à 250 1,3
    250 à 500 1,6
    500 à 1000 1,8
    > 1000 2
    Dimensionnement préliminaire Vérification des couples de pointe
    La taille de l'accouplement sélectionnée lors du processus de dimensionnement préliminaire doit également être adaptée aux couples de pointe aux extrémités d'entraînement et de charge :

    Vérification de la vitesse maximale
    Pour toutes les situations de charge, nKmax > nmax
    Vérification du désalignement admissible de l'arbre
    Le défaut d'alignement réel de l'arbre doit être inférieur au défaut d'alignement autorisé pour toutes les situations de charge.
    Vérification de la liaison arbre-moyeu
    Dans le cas des assemblages par serrage sans clavette, il faut s'assurer que le couple transmissible de l'assemblage du moyeu est supérieur au couple maximal au niveau de l'accouplement.
    Flender_StandardCouplings_FLE10_FR 2023ukq

    Informations techniques

    Rigidité et amortissement en torsion
    Les valeurs indiquées dans le tableau s'appliquent à un taux d'utilisation de la capacité de 50 %, à une amplitude d'excitation de 10 % TKN avec une fréquence de 10 Hz et une température ambiante de 20 °C.
    La rigidité torsionnelle dynamique dépend de la charge et augmente proportionnellement au taux d'utilisation de la capacité.
    Le coefficient d'amortissement relatif est
    ψ = 0,8 pour 98, 92 et 80 ShoreA
    ψ = 0,75 pour 64 ShoreD.
    Le TKOL est le couple qui peut très rarement être transmis comme couple maximal par l'accouplement.
    Désalignement admissible de l'arbre
    Les désalignements d'arbre autorisés ΔKa, ΔKr et ΔKware ont des valeurs maximales et ne doivent pas se produire simultanément.

    Flender_StandardCouplings_FLE10_FR 2023z0eFlender_StandardCouplings_FLE10_FR 2023yh1

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