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SIEMENS Hochspannungsmotor Niederspannung
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FLENDER Getriebe
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FLENDER Extrem robust. Extrem kompakt. Extrem belastbar.
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ZAPEX ZW torsionssteife Zahnkupplung
ZAPEX ZN verwindungssteife Zahnkupplung
N-EUPEX Flexible Hochleistungskupplung
N-ARPEX Torsionssteife Ganzstahlkupplung
ARPEX Torsionssteife Ganzstahlkupplung – Ersatzteile
RUPEX Flexible Hochleistungskupplung
N BIPEX Flexible Hochleistungskupplung
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ELPEX S Hochflexible Kupplung – Hochleistungskupplung
ELPEX Hochflexible Kupplung – Hochleistungskupplung
FLUDEX Hochleistungs-Flüssigkeitskupplung
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01
N-EUPEX Flexible Hochleistungskupplung
Ihre Vorteile auf einen Blick
N-EUPEX-Kupplungen sind modular aufgebaut und zeichnen sich durch eine sehr einfache Konstruktion aus. Die verschiedenen Typen bestehen aus Baugruppen, die den jeweiligen Anforderungen angepasst werden. Die Kupplungen werden durch einfaches Zusammenstecken der Kupplungshälften montiert. Der Verschleiß beschränkt sich auf die flexiblen Elastomer-Schläuche, die nach Ablauf ihrer Nutzungsdauer ausgetauscht werden müssen.
Je nach Ausführung können die flexiblen Elastomerleitungen gewechselt werden, ohne die gekoppelten Maschinen bewegen zu müssen.
Die Kupplungsteile sind ab Lager verfügbar und größtenteils fertig bearbeitet, d. h. mit fertiger Bohrung, Keilnut, Stellschraube und Auswuchtung.
Anwendung
Die N-EUPEX-Kupplung ist als Katalogstandard in 23 Größen mit einem Nenndrehmoment von 28 Nm bis 71.000 Nm erhältlich. Sie eignet sich für Umgebungstemperaturen von -30 °C bis +80 °C. Durch die Verwendung alternativer flexibler Elastomere lässt sich der zulässige Umgebungstemperaturbereich auf -50 °C bis +100 °C erweitern.
Die Kupplung dient häufig dazu, den Motor mit der Eingangswelle des Getriebes zu verbinden. Sie eignet sich besonders für Antriebe mit gleichmäßigen bis durchschnittlichen dynamischen Lasten.
Anwendungsbeispiele sind Pumpenantriebe, Lüfterantriebe oder Kranantriebe. Darüber hinaus können N-EUPEX-Kupplungen als Zusatzkupplungen eingesetzt werden, insbesondere bei FLUDEX-Flüssigkeitskupplungen oder ARPEX-AKR-Sicherheitskupplungen.
Bei Antrieben mit Dieselmotor eignen sich N-EUPEX-Kupplungen für angetriebene Maschinen mit niedrigem Massenträgheitsmoment. Bei Dieselmotorantrieben sollte die tatsächliche dynamische Kupplungsbelastung durch Messung oder Drehschwingungsberechnungen ermittelt werden.
Design und Konfigurationen
Die Zähne sind mit Fett geschmiert. Beim ZAPEX-Typ
Die Kupplungen N-EUPEX und N-EUPEX DS bestehen aus zwei Kupplungshälften, die auf den Maschinenwellen montiert sind.
Die Kupplungsteile sind mittels flexibler Elastomerleitungen formschlüssig verbunden. Bei der zweiteiligen Ausführung können die flexiblen Elastomerleitungen nur dann ausgetauscht werden, wenn eines der Kupplungsteile defekt ist.
Die Maschinen werden bewegt.
Bei den dreiteiligen Varianten kann der verschraubte Nockenring gelöst und verschoben werden, sodass die flexible Leitung gewechselt werden kann, ohne die gekoppelten Maschinen bewegen zu müssen.
flexibles Elastomer der N-EUPEX-Serie
Die flexiblen Elemente der N-EUPEX-Kupplung werden komprimiert. Dies führt zu einer progressiven Torsionsfedercharakteristik. Bei irreparabler Beschädigung der flexiblen Elemente kommen die Nabenteile mit Metall in Kontakt. Dadurch wird das Drehmoment im Notbetrieb weiterhin übertragen.
für einen kurzen Zeitraum im Modus“.
flexibles Elastomer der N-EUPEX DS-Serie
Die flexiblen Elemente der N-EUPEX DS-Serie sind Druck- und Biegekräften ausgesetzt. Eine lineare Torsionsfeder
Die Kennlinie ist in diesem Zusammenhang charakteristisch. Sind die flexiblen Leitungen irreparabel beschädigt, drehen sich die Metallteile berührungslos gegeneinander, und die Kraftübertragung wird unterbrochen. Durch den Einbau neuer flexibler Leitungen ist die Kupplung wieder nutzbar. Die Kapazität des N-EUPEX
Die DS-Serie zur Überlastableitung ist besonders bei hochempfindlichen Maschinen gefragt.
Materialien
Alle Kupplungsteile wie Nockenteile, Taschenteile, Distanzstücke, Nabenteile und Befestigungsteile werden aus hochwertigem Gusseisen mit Lamellen- oder Kugelgraphit oder aus Stahl gefertigt. Die Hülsenrohre der Distanzstücke vom Typ DK bestehen aus Aluminium.
Modulares Prinzip der N-EUPEX-Typen
N-EUPEX DK/DKS
Bei größeren radialen Fehlausrichtungen können zusätzlich zum modularen System doppelkardinische N-EUPEX-Kupplungen geliefert werden.
Der Abstandshalter (Teil 60 bzw. 70) wird mithilfe der N-EUPEX-Elastomerelemente zentriert.
Jegliche radiale Fehlausrichtung zwischen den Wellenenden wird dementsprechend durch einen entsprechenden Neigungswinkel ausgeglichen.
Bei den Elastomergelenken dieser Zweigelenkversionen. In der DK-Version erleichtern die getrennten Naben (Teil 41) aus Stahl die einfache Montage. Die DKS-Version zeichnet sich durch einen reduzierten Wellenabstand aus.
ALLGEMEIN
