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01
ELPEX S Hochflexible Kupplung – Hochleistungskupplung
Vorteile
Die ELPEX-B-Kupplung eignet sich für horizontale und vertikale Montagepositionen oder Montagepositionen in jedem gewünschten Winkel.
Der elastische Reifen ist am Umfang eingeschnitten und kann gewechselt werden, ohne die gekoppelten Maschinen bewegen zu müssen.
Der elastische Reifen ist spielfrei montiert und verleiht der Kupplung eine lineare Torsionssteifigkeit, sodass die Torsionssteifigkeit bei zunehmender Belastung der Kupplung konstant bleibt.
Die ELPEX-B-Kupplung eignet sich besonders für den Betrieb mit Umkehrrichtung oder bei wechselnder Lastrichtung.
Die Kupplungsteile können je nach Bedarf auf den zu verbindenden Wellen angeordnet werden.
Wenn der elastische Reifen irreparabel beschädigt oder abgenutzt ist, können sich die Metallteile frei gegeneinander drehen, da sie keinen Kontakt mehr zueinander haben.
Anwendung
Die ELPEX-B-Kupplung ist als Katalogstandard in 15 Größen mit einem Nenndrehmoment von 57 Nm bis 19000 Nm erhältlich. Die Kupplung kann mit elastischen Reifen aus Naturkautschuk für Umgebungstemperaturen von -50 °C bis +55 °C und mit elastischen Reifen aus Chloroprenkautschuk für -15 °C bis +70 °C ausgestattet werden.
Der Chloropren-Kautschukreifen ist mit FRAS gekennzeichnet, „feuerfest und antistatisch“.
Design und Konfigurationen
Die Übertragungscharakteristik der ELPEX-B-Kupplung wird im Wesentlichen durch den elastischen Reifen bestimmt. Dieser elastische Reifen wird aus Naturkautschuk oder Chloropren hergestellt.
Gummimischung mit einem mehrlagigen Gewebeeinsatz. Der elastische Reifen wird mit Schrauben und zwei Klemmringen an den Naben befestigt.
Bei der Ausführung EBWT erfolgt die Wellen-Naben-Verbindung mittels Kegelklemmbuchsen, bei der Ausführung EBWN mittels fertiggebohrter Naben und Parallelkeil. Die Ausführung EBWZ verbindet die Maschinenwellen zusätzlich über einen abnehmbaren Adapter.
ELPEX-B Kupplungstypen
Weitere anwendungsspezifische Kupplungstypen sind erhältlich; Maßblätter und Informationen hierzu sind auf Anfrage verfügbar.
Die Kupplungstypen, die für Wellen-Naben-Verbindungen mit
Kegelklemmbuchsen werden wie folgt bezeichnet:
• Variante A: Kopplung mit Teil 3 – Teil 3
• Variante B: Kopplung mit Teil 4 – Teil 4
• Variante AB: Kopplung mit Teil 3 – Teil 4
Bei Teil 3 wird die Kegelklemmbuchse von der Wellenstirnseite her eingeschraubt. Die Kupplungshälfte muss montiert sein, bevor die zu verbindenden Maschinen zusammengeschoben werden.
Bei Teil 4 wird die Kegelklemmbuchse von der Maschinengehäuseseite her eingeschraubt. Ist der Platz nicht ausreichend, können die Kegelklemmbuchsen nicht von dieser Seite montiert werden.
Auf dieser Seite muss neben dem Platzbedarf für die Kegelklemmbuchsenschrauben auch der Platzbedarf für das Montagewerkzeug (Winkelschraubendreher) berücksichtigt werden.
Bei der Kupplungsart EBWT lassen sich Teil 3 und Teil 4 beliebig kombinieren. Darüber hinaus kann die Variante mit konischer Klemmbuchse mit der fertig gebohrten Nabe kombiniert werden.
Der elastische Reifen kann einfach über die Nabenteile geschoben werden.
Der elastische Reifen wird durch den Klemmring fest fixiert. Die Verbindung überträgt das Drehmoment durch Reibung.Engagement.
Technische Spezifikationen

FLENDER Getriebe
FLENDER Kupplung
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